提到混凝土工程，相信大家都有同樣的認(rèn)知，那就是堅(jiān)固、耐用，一旦出現(xiàn)事故，事故調(diào)查第一位的一定是混凝土強(qiáng)度，強(qiáng)度達(dá)標(biāo)在建筑中至關(guān)重要，智慧的中國人民還創(chuàng)造了一個(gè)新詞“豆腐渣工程”來形容那些強(qiáng)度不達(dá)標(biāo)的建筑。那么，混凝土強(qiáng)度是不是越高越好呢？
首先來舉兩個(gè)個(gè)例子：
相信大家都在公路上見到過這樣的場景：平整筆直的混凝土公路，每隔幾米就要人工割出一道縫，不但不美觀還費(fèi)工費(fèi)力，那這個(gè)縫是做什么用的呢？這是伸縮縫---受到水泥的影響，混凝土?xí)a(chǎn)生收縮，往往強(qiáng)度等級越高，收縮越嚴(yán)重。
還有，當(dāng)人們看到破碎的混凝土路面時(shí)，估計(jì)大多數(shù)人都會(huì)認(rèn)為這又是“豆腐渣”工程，一定是施工方偷工減料少用水泥了，可有些時(shí)候真實(shí)的原因卻是水泥用多了！有這樣一段公路，是一條國道，路面已經(jīng)支離破碎，到處坑坑洼洼。經(jīng)過調(diào)查發(fā)現(xiàn)，當(dāng)時(shí)施工是采用現(xiàn)場拌和的方式進(jìn)行的，工人是按照水泥數(shù)量算工資，所以，本該用兩袋水泥的，工人能用上三四袋，造成施工結(jié)束基層收縮裂縫，不多久就都碎成小塊了。
可見，并不是混凝土強(qiáng)度越高越好，復(fù)合設(shè)計(jì)要求的才是最好的。再者，一味的采用高強(qiáng)度施工，經(jīng)濟(jì)賬也不合算。
那問題來了，橋梁、大壩、超高層建筑不就是需要高強(qiáng)度等級的嗎？這些工程是怎么解決開裂問題的呢？
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