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[實(shí)例1] 調(diào)度工作失誤。
①供應(yīng)某工地混凝土?xí)r，質(zhì)檢員發(fā)現(xiàn)交貨單混凝土標(biāo)記與強(qiáng)度等級不符。
原因：當(dāng)班調(diào)度員在輸入生產(chǎn)任務(wù)單時，誤將強(qiáng)度等級輸為C15，而主機(jī)生產(chǎn)確實(shí)按C25P6生產(chǎn)，屬輸入錯誤。
措施：調(diào)度在發(fā)第一車混凝土?xí)r必須與生產(chǎn)任務(wù)單核對正確無誤后方可打印《交驗(yàn)單》。
?、谀彻こ掏瑫r施工獨(dú)立基礎(chǔ)承臺C30及獨(dú)立基礎(chǔ)墊層C15，工地施工員引導(dǎo)車輛到卸貨地點(diǎn)時，未看清C15交貨單及強(qiáng)度等級標(biāo)識牌就卸料，經(jīng)調(diào)度詢問才發(fā)現(xiàn)強(qiáng)度等級錯誤。
原因：現(xiàn)場施工員在同一工地澆筑不同強(qiáng)度等級混凝土?xí)r，未認(rèn)真核對發(fā)貨單和標(biāo)識牌就卸料。
措施：調(diào)度員發(fā)車前必須與施工單位核對強(qiáng)度等級、施工部位無誤后才能發(fā)貨。交貨單信息必須準(zhǔn)確無誤，攪拌車駕駛員到達(dá)現(xiàn)場應(yīng)先由工地確認(rèn)無誤方可卸料。
?、勰橙諛I(yè)務(wù)員接聽臨時訂單時，將混凝土標(biāo)號C35誤填為C30。
原因：業(yè)務(wù)員在接到工地口頭電話通知下達(dá)生產(chǎn)任務(wù)單，調(diào)度員未認(rèn)真確認(rèn)交貨信息無誤。
措施：月生產(chǎn)計劃單必須詳細(xì)注明工地需求，臨時訂單須由工地材料員或施工員確認(rèn)相關(guān)信息無誤，或以書面?zhèn)髡嫘问剿瓦_(dá)調(diào)度中心，避免部位或強(qiáng)度等級錯誤發(fā)生。
[實(shí)例2] 主機(jī)操作員工作失誤。
?、倌橙赵诓樵冎鳈C(jī)報表時發(fā)現(xiàn)主機(jī)操作員將某工地C15混凝土，選擇到C30配合比拌出。
?、谀橙照{(diào)度員發(fā)貨甲工地C25用車號A#裝料，B#車裝乙工地C35，但A#車未及時裝貨，調(diào)度員又未聯(lián)系到司機(jī)，就叫后一部B#車替換裝貨，而主機(jī)操作員未認(rèn)真核對交驗(yàn)單直接投單，導(dǎo)致B#司機(jī)實(shí)際裝甲工地的混凝土卻送到乙工地。
原因：主機(jī)操作員未認(rèn)真核對交貨信息提前投單。
措施：在工控系統(tǒng)未全面聯(lián)網(wǎng)以前，先由調(diào)度打印交貨單后，書面交由主機(jī)操作員，由其認(rèn)真核對攪拌運(yùn)輸車車號、工程名稱、施工部位、強(qiáng)度等級、配合比編號無誤才能拌料，拌料完畢簽字確認(rèn)，然后才能投單。目前通過ERP系統(tǒng)開發(fā)，將計劃錄入生產(chǎn)任務(wù)系統(tǒng)和調(diào)度系統(tǒng)及工控系統(tǒng)聯(lián)接在一起，有效防止主機(jī)操作員和調(diào)度員的人為失誤。
[實(shí)例3] 計量失控，砂石超稱。
?、僦鳈C(jī)操作員發(fā)現(xiàn)砂石待料槽中砂石嚴(yán)重偏多，通知車輛過磅砂石計量有誤。
原因：砂石秤放料閘門動作未到位，石子計量閘門就開始放料。
措施：每班重點(diǎn)檢查氣缸、電磁閥、限位器，對計量秤重新定期自校合格后才能生產(chǎn)。
?、谥鳈C(jī)操作員拌某工程九層梁板時，未觀察顯示數(shù)據(jù)中無該品種水泥卻拌料生產(chǎn)，造成拌料報廢，
原因：技術(shù)值班傳送配合比送到工控機(jī)時，該主機(jī)無該品種水泥，水泥品種未匹配造成。
措施：請軟件公司及時修改程序，主機(jī)操作員應(yīng)注意各計量秤稱量情況，如出現(xiàn)異常情況不得攪拌。
[實(shí)例4] 外加劑濃度不均勻，造成部分混凝土緩凝。
某日澆筑某工地14層墻柱、15層梁板混凝土?xí)r，出現(xiàn)坍落度偏大，初凝時間超過20小時現(xiàn)象。
原因：減水劑罐攪拌器故障，造成減水劑密度不均勻，儲罐下部減水劑密度偏大，凝結(jié)時間過長。
措施：減水劑必須定時攪拌均勻，材料員應(yīng)加強(qiáng)巡察，如出現(xiàn)攪拌器停轉(zhuǎn)，應(yīng)立即報修。
[實(shí)例5] 砂石倉未及時進(jìn)料，造成混凝土和易性差。
某日凌晨5：00供應(yīng)地下室底板承臺混凝土?xí)r，兩臺拖泵同時堵管。
原因：碎石進(jìn)料不及時，碎石倉料位偏低，造成堵管。
措施：加強(qiáng)空中料倉和進(jìn)料巡查，進(jìn)料裝載機(jī)應(yīng)及時上料，空中砂石料倉必須保持滿倉。夜間技術(shù)值班、材料員和調(diào)度長必須每兩小時檢查材料進(jìn)料情況和砂石質(zhì)量。
[實(shí)例6] 粉煤灰和礦渣粉小計量出現(xiàn)大誤差。
某日粉煤灰和礦渣計量秤出現(xiàn)超量情況，單盤計量誤差大于2%
原因：螺運(yùn)機(jī)轉(zhuǎn)速太快，造成落差過大，部分沖量無法記錄。
措施：由設(shè)備部改變螺運(yùn)機(jī)齒輪箱變速比，在螺運(yùn)機(jī)和稱量斗間加裝閘閥，控制材料落差。
[實(shí)例7] 量差
某工地投訴量差，按圖紙計算量與實(shí)際澆筑數(shù)量相差超過國家標(biāo)準(zhǔn)范圍。
原因：計算配合比表觀密度時只按實(shí)際表觀密度計量，未乘密實(shí)系數(shù)。
措施：生產(chǎn)配合比密度應(yīng)按混凝土試驗(yàn)所測的表觀密度乘以混凝土密實(shí)系數(shù)（一般取1.01）確定。每班每臺機(jī)應(yīng)抽查三車過磅復(fù)核，防止計量失控。
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