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[實(shí)例1] 泵送砂漿澆入結(jié)構(gòu)部位。
某工地二層梁板拆模后，發(fā)現(xiàn)局部梁底出現(xiàn)反砂掉皮現(xiàn)象。
原因：泵送混凝土前使用清水和同配合比砂漿潤滑管道時(shí)，將砂漿集中澆筑到梁底，由于水和砂漿混和后強(qiáng)度降低，而造成反砂和脫皮現(xiàn)象。
措施：泵送混凝土前，潤滑用的水泥砂漿應(yīng)分散布料，不得集中澆注在同一處。
[實(shí)例2] 不同外加劑混用。
某工程供應(yīng)時(shí)配合比采用聚羧酸減水劑，而現(xiàn)場質(zhì)檢員未注意配合比中外加劑品種，當(dāng)現(xiàn)場坍落度偏小時(shí)，按萘系減水劑調(diào)整量加入萘系減水劑8kg，造成混凝土和易性差退回。
原因：現(xiàn)場質(zhì)檢員對新技術(shù)新知識掌握不足，聚羧酸減水劑和萘系減水劑混用時(shí)不相溶，造成混凝土和易性差。
措施：由試驗(yàn)室加強(qiáng)對現(xiàn)場質(zhì)檢員培訓(xùn)，不同外加劑不得混用。
[實(shí)例3] 柱子拆模脫皮。
11月份某廠房一層柱施工后拆除模板，發(fā)現(xiàn)柱子表面混凝土脫落。
原因：11月份遇氣溫驟降，混凝土凝結(jié)時(shí)間偏長，拆模時(shí)間太早，造成表面脫層。
措施：經(jīng)常關(guān)注天氣預(yù)報(bào)，遇天氣降溫時(shí)，應(yīng)調(diào)整外加劑配方中緩凝成分，避免凝結(jié)時(shí)間太長。
[實(shí)例4] 混凝土路面起殼，裂縫。
某日施工市政道路抗折4.5MPa，割縫一側(cè)出現(xiàn)數(shù)條細(xì)長裂縫。某工地施工路面時(shí)，上部混凝土起殼，而下部混凝土還未硬化。
原因：路面施工完畢，割縫時(shí)間太晚，將表面已硬化的混凝土拉裂?；炷聊Y(jié)時(shí)間偏長，而表面未覆蓋和澆水。
措施：注意施工抹面養(yǎng)護(hù)，切縫時(shí)間應(yīng)在混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度25%～30%時(shí)切割，混凝土凝結(jié)時(shí)間不宜過長。
[實(shí)例5] 地面的面層起粉。
某工地施工地下室面層C20混凝土，表面出現(xiàn)起粉現(xiàn)象。
原因：施工單位下達(dá)任務(wù)單為地下室找平層，未說明為車庫耐磨地坪，配合比中摻粉煤灰占膠結(jié)材15%，出現(xiàn)粉煤灰上浮現(xiàn)象。
措施：由施工方在生產(chǎn)計(jì)劃和任務(wù)單下達(dá)時(shí)寫清澆筑部位，對該部位配合比宜摻粉煤灰摻量小于8%。
[實(shí)例6] 水下樁施工堵管、斷樁。
水下樁施工時(shí)，由于等尾數(shù)時(shí)間長、路況差造成陷車，又無法及時(shí)施救，泵車故障未及時(shí)更換或鋼筋籠卡住導(dǎo)管造成斷樁。
原因：水下樁施工時(shí)，必須保證連續(xù)澆灌，防止混凝土分層離析和中斷時(shí)間太長。
措施：水下樁施工必須準(zhǔn)備充足車輛，泵車設(shè)備完好，保證連續(xù)供應(yīng)，并制定應(yīng)急措施，防止設(shè)備故障時(shí)造成斷樁。
[實(shí)例7] 樁基混凝土強(qiáng)度偏低。
某工地施工時(shí)，由于泵車堵管時(shí)正下暴雨，造成樁內(nèi)流入大量雨水，樁基抽芯強(qiáng)度偏低，而標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)試件強(qiáng)度符合要求。
原因：該樁為人工挖孔樁，芯樣上部和中部強(qiáng)度合格，下部偏低，應(yīng)是樁內(nèi)有積水未抽干凈造成水灰比偏大，強(qiáng)度降低。
措施：供應(yīng)人工挖孔樁時(shí)，應(yīng)檢查樁底水是否抽干，下暴雨時(shí)盡量避免施工樁基。
實(shí)例分析：混凝土現(xiàn)場施工管理方面導(dǎo)致的質(zhì)量問題如何解決（二）
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山東華偉銀凱建材科技股份有限公司，專門從事混凝土外加劑的研制與開發(fā)，質(zhì)量可靠、性能優(yōu)異，值得信賴。主營產(chǎn)品：低碳混凝土減縮增強(qiáng)劑、透水混凝土增強(qiáng)劑、聚羧酸系減水劑、噴射混凝土用速凝劑、混凝土高效減水劑等。
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