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摻合料混凝土碳化知多少？ 碳化會使混凝土的堿度降低，減弱了對鋼筋的保護(hù)作用，可能導(dǎo)致鋼筋的銹蝕。碳化還會引起混凝土收縮（碳化收縮），容易會使混凝土的表面產(chǎn)生細(xì)微的裂縫。與以前的混凝土相比，近年的混凝土大量使用粉煤灰、?；郀t礦渣、火山灰類物質(zhì)等摻合料和以聚羧酸系高性能減水劑為代表的水泥外加劑，其碳化過程表現(xiàn)出巨大的差異，尤其是早期碳化速度極快，摻合料混凝土的早期碳化問題已引起諸多學(xué)者和工程界專業(yè)人士的普遍關(guān)注。目...
綠化混凝土生態(tài)護(hù)坡技術(shù)盡顯綠色與混凝土和諧之美！ 本周，孝婦河黃土崖段綜合治理項目整治現(xiàn)場，一段新澆筑的綠化混凝土護(hù)坡引人注目。只見，工作人員走到河底打起一桶水傾注在砂粒狀護(hù)坡上，“撲”的一聲，水花四起，但很快就被全部吸收，混凝土護(hù)坡上未見水往下流，只留下一大塊濕印，即使夏天遭遇再大的暴雨也不能將泥土沖下河了。 據(jù)了解，這是淄博市將國家水利部新推綠化混凝土新工藝第一次運(yùn)用到生態(tài)護(hù)坡中。目前淄博首先在孝婦河黃土崖段綜合治理項目和淄博經(jīng)濟(jì)開...
烏東德水電站大壩首倉混凝土澆筑 烏東德水電站是中國目前已經(jīng)核準(zhǔn)建設(shè)的第三大水電站，世界已建和在建的第七大水電站。據(jù)建設(shè)投資單位中國葛洲壩集團(tuán)三峽建設(shè)工程有限公司消息，烏東德水電站大壩主體工程首倉混凝土3月16日凌晨正式開倉澆筑?！? 烏東德水電站大壩壩頂高程988米，最大壩高270米，高厚比僅為0.19，為目前世界上最薄300米級拱壩，混凝土澆筑總方量約280萬立方米，計劃2020年6月澆筑到頂，總工期...
一文搞定：粉煤灰真假！ 由水泥做膠凝材料，砂、石做骨料；與水、聚羧酸減水劑等外加劑和粉煤灰等摻合料等按一定比例配合，經(jīng)攪拌而成的混凝土，在經(jīng)濟(jì)建設(shè)中發(fā)揮了重要的作用。 作為摻合料的粉煤灰需要具有良好品質(zhì)和穩(wěn)定性，才能確保混凝土實現(xiàn)高性能。 但是現(xiàn)在的市場啊，你懂的。。。 作為混凝土企業(yè)應(yīng)該如何分辨粉煤灰真假好壞，抵制不合格材料，確保商品混凝土質(zhì)量？華偉銀凱根據(jù)砼行的經(jīng)驗總結(jié)了以下幾點，請大...
安全高效發(fā)展核電，聚羧酸減水劑在行動！ 中國以重化工為主的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)和不合理的產(chǎn)業(yè)布局、以煤為主的能源結(jié)構(gòu)、機(jī)動車保有量的快速增長，導(dǎo)致大氣污染物排放總量遠(yuǎn)超環(huán)境承載能力。這是大氣環(huán)境質(zhì)量仍不盡如人意、重污染天氣頻發(fā)的根本原因。 從上述造成污染的原因可以看出，使用清潔能源是減輕污染的主要手段之一。 故此今年的國務(wù)院政府報告中明確提出要“安全高效發(fā)展核電”！ ...
共促淄博軌道交通落地，聚羧酸減水劑與中鐵第四勘察設(shè)計院共圓淄博輕軌夢！ 隨著人口數(shù)量的增長，交通出行已經(jīng)成為了一個問題，而城市軌道交通的發(fā)展以及它隨著城市化進(jìn)程的深入，已經(jīng)為我們解決了很多的出行問題，如地鐵，市郊鐵路等等。 目前城市軌道交通有地鐵、輕軌、市郊鐵路、有軌電車以及磁懸浮列車等多種類型，號稱“城市交通的主動脈”。城市的人口增加，帶來的交通問題、環(huán)境問題、資源問題以及住房問題。搞好城市的規(guī)劃，解決城市化進(jìn)程的交通問題，是現(xiàn)代城市發(fā)展的一個重要問題。而...
做商品混凝土這么久，你知道合格的商品混凝土是如何生產(chǎn)出來的嗎？ 受國家環(huán)保要求、科技發(fā)展、土地要求限制，并且商品混凝土力學(xué)性能、耐久性、工作性能都比自拌混凝土更容易滿足結(jié)構(gòu)設(shè)計和施工要求并且更經(jīng)濟(jì)，因此全社會都推行混凝土商品化，但是國內(nèi)的商品混凝土發(fā)展時間不長，存在很多不足，為保證商品混凝土的質(zhì)量，許多其生產(chǎn)過程的細(xì)節(jié)需要知道。故今天華偉銀凱結(jié)合公司30多年的工程案例，給大家分析下商品混凝土生產(chǎn)過程中的如可開展質(zhì)量控制。 商品混凝土，由于原材料種類多...
趁今個，講講什么是植生混凝土！ 現(xiàn)代社會，混凝土被廣泛應(yīng)用，但混凝土所到之處，花草皆滅。為了“魚與熊掌兼得”，植生混凝土應(yīng)運(yùn)而生。 植生混凝土是指以一定孔徑、一定孔隙率的多孔混凝土為骨架，在多孔混凝土孔隙內(nèi)充填植物生長所需的物質(zhì)，植物根系生長于孔隙內(nèi)或穿透多孔混凝土生長于下層土壤中的一類混凝土或混凝土制品。此類混凝土或混凝土制品是植物與混凝土通過混凝土孔隙內(nèi)的植物生長基有機(jī)結(jié)合而成的新型混凝土。植生混凝土可應(yīng)用于護(hù)岸、...
有人說聚羧酸系高性能減水劑是最理想的減水劑，還真反駁不了! 華偉銀凱公司是國內(nèi)最早研發(fā)聚羧酸減水劑的企業(yè)之一，十幾年來，公司關(guān)于聚羧酸減水劑的研究成果多項達(dá)到國內(nèi)領(lǐng)先水平。是什么吸引了華偉人投身到這一領(lǐng)域中，十幾年如一日呢！聚羧酸減水劑性能優(yōu)越，生產(chǎn)過程無污染，具有減水率大，保塑功能強(qiáng)，膠凝材料適應(yīng)好等優(yōu)點。 聚羧酸高性能減水劑以多種高分子化合物為主要原料，因工藝不同，原材料也不同。低摻量可以減水20%到40%，塌落度在60到120分鐘內(nèi)基...
面對繁多混凝土減水劑，如何選擇合適的減水劑？ 現(xiàn)在市面上的混凝土減水劑品牌很多，質(zhì)量參差不齊，價格有高有低！面對這種情況，應(yīng)該如何選擇呢？今天華偉銀凱的小編帶大家聊一聊！首先，大家先聽過小故事！有人去玩蹦極，老板說240元，他嫌貴，老爸說有免費，沒繩！哈哈！就算不要錢你敢用嗎？ 好了，言歸正傳，咱們還是混凝土減水劑選用問題吧！隨著混凝土行業(yè)的發(fā)展，混凝土的組成成分有單一的水泥組分變成了各種摻合料、水泥添加劑多組分組成。減水劑是水泥添...
“粵港澳大灣區(qū)”樞紐海底隧道最大接頭開始澆筑混凝土了！ 正在使用華偉銀凱生產(chǎn)的聚羧酸系高性能減水劑的世界上最長、中國里程最長、投資最大、施工難度No.1的跨海大橋-港珠澳大橋昨日又有捷報！ 13日上午，港珠澳大橋海底隧道的最終接頭鋼殼進(jìn)行混凝土澆筑，完成澆筑和調(diào)試的接頭將于4月份擇日沉放海底，最終實現(xiàn)港珠澳大橋海底隧道的全線貫通。 該鋼殼將澆筑各項性能達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)的高流通性混凝土。根據(jù)接頭的受力和結(jié)構(gòu)特性，高流通性混凝土分5次澆筑，總...
商品混凝土企業(yè)有了這幾招再也不怕綠色生產(chǎn)了! 追求綠色時尚，走向綠色文明。 一年一度的3.12植樹節(jié)，即將過去！祖國各地的人名群眾，掀起了植樹大潮，表達(dá)了人們對綠色環(huán)境的渴望！國家在冬季霧霾來臨之際，也對高耗能、高污染行業(yè)，比如鋼鐵、水泥、商品混凝土、建筑、化工等行業(yè)，限產(chǎn)！給人的印象就是企業(yè)的環(huán)保壓力越來越大了！作為其中的一員，商品混凝土企業(yè)的“綠色化”生產(chǎn)迫在眉睫！ 2015年，商品混凝土行業(yè)的利潤空間壓縮，混凝土產(chǎn)量降低，企業(yè)...
魯南高鐵段建設(shè)神速，帶你去看現(xiàn)場…… 小編前幾年從淄博去日照做了回火車，先從坐動車去濟(jì)南，那速度1小時足夠了！然后從濟(jì)南坐火車途徑兗州、臨沂到日照，尼瑪綠皮車！耗時四五個小時！這速度實在不適合商務(wù)出行，苦了日照和臨沂等大魯南地區(qū)的兄弟姐妹們了！ 這不，政府也看到魯南人們的出行不便，魯南高鐵呼嘯而至！ 魯南高鐵運(yùn)行線路圖 據(jù)悉，魯南高鐵是山東省“三縱五橫”鐵路客運(yùn)通道網(wǎng)和國家...
知道這幾招商品混凝土施工再也不怕有害裂縫了！ 華偉銀凱的技術(shù)人員對開裂原因進(jìn)行了較為全面的分析，發(fā)現(xiàn)可分為4大類38種原因： ?。?）與結(jié)構(gòu)和荷載有關(guān)的（設(shè)計方）6種（16%）； （2）與使用和環(huán)境有關(guān)的（環(huán)境及使用方）7種（18%）； （3）與材料和配比有關(guān)的（混凝土生產(chǎn)方）10種（26%）； ?。?）與施工有關(guān)的（施工方）15種（40%）。 在4大類38種原因中，施工方起決定性因素。 減少有害裂縫...
“海底隧道第二條”青島要建！這個工程意義重大！ 膠州灣海底隧道經(jīng)給黃島和青島之間的通行帶了極大的便利，已經(jīng)成為了青島重要的交通線路！回想幾年前，膠州灣海底隧道修建時候還用過華偉銀凱公司生產(chǎn)過的聚羧酸高性能減水劑。隨著第九個國家級新區(qū)，青島西海岸新區(qū)的設(shè)立，青島市區(qū)與黃島的聯(lián)系越來越密切了！這不，青島第二條海底隧道的修建已經(jīng)已經(jīng)開始了！黃島又要創(chuàng)造中國的吉尼斯紀(jì)錄了！—國內(nèi)最長的跨海地鐵隧道已經(jīng)施工了！目前地鐵1號線過海段已全面開工，跨...
砼行“0.01元投標(biāo)”你敢要不？ 地球人都知道“便宜沒好話，好貨不便宜！價值和價格一定要符合市場水準(zhǔn)！”馬云關(guān)于淘寶假貨也說過“淘寶不是假貨多，而是你太貪！”廣大砼行也許被混凝土外加劑行業(yè)里面的低價中標(biāo)傷害過！ 這不騰訊最近又賺了把眼球： 3月10日，有媒體爆料稱，廈門市信息中心正公開招標(biāo)外網(wǎng)云服務(wù)，共有五家企業(yè)參與競標(biāo)，其中中移動福建分公司、中國電信廈門分公司、聯(lián)通云數(shù)據(jù)、廈門縱橫分別投標(biāo)270...
聚羧酸減水劑為什么這么火！ 偉銀凱專門從事砼高性能減水劑的研制與開發(fā)。其中聚羧酸減水劑研究成果發(fā)表在1996年《化學(xué)建材》第一期，對聚羧酸擁有自主知識產(chǎn)權(quán)，相關(guān)產(chǎn)品于2003年成功應(yīng)用于宜萬鐵路宜昌長江大橋，并且十幾年來一直持續(xù)改近，多項成果達(dá)到國內(nèi)先進(jìn)水平。 宜萬鐵路宜昌長江大橋 今天，我們就帶大家盤點下聚羧酸減水劑的優(yōu)缺點！ 聚...
廣大砼行總理發(fā)話了“誰攻克重獎?wù)l”！ 每年冬季霧霾來臨時，受傷的總有水泥生產(chǎn)企業(yè)?？偸潜幌蕻a(chǎn)、停產(chǎn)。究其原因，就是因為水泥生產(chǎn)過程中需要排放大量的溫室氣體二氧化碳，對霧霾的產(chǎn)生起了推波助瀾的作用。 人大代表建議攻克霧霾形成機(jī)理 作為廣大混凝土同行會想，我們又不生產(chǎn)水泥，和我們有什么關(guān)系！今天華偉小編就和大大聊聊，如何響應(yīng)總理號召，為治理霧霾做貢獻(xiàn)！ 廣大砼行雖...
2017混凝土添加劑行業(yè)的3.15維權(quán)開始了！ 混凝土添加劑對改善混凝土的性能有很大作用，通常為粉狀或液態(tài)。通過外觀很難區(qū)分，識別。施工單位和商品混凝土提供商有時采購了假冒偽劣的水泥添加劑給建筑工程質(zhì)量帶來隱患，給自己來了經(jīng)濟(jì)損失。一年一度的3.15就要年開始了，這不甘肅省定西市的質(zhì)量監(jiān)督局執(zhí)法人員已經(jīng)開始行動了！ 一年一度3.15又開始了 3月3日，甘肅省定西市漳縣質(zhì)監(jiān)局組織執(zhí)法人員，由主...
混凝土夏季防護(hù)知多少？ 俗話說，冬天來了，春天還會遠(yuǎn)嗎？哈哈！春天來了，夏天會來的更快哈！夏天混凝土的養(yǎng)護(hù)馬上就要提到我們廣大施工人員的日程上來了！作為專業(yè)的混凝土外加劑專業(yè)生產(chǎn)廠家華偉銀凱就給大家普及下，混凝土養(yǎng)護(hù)的知識，以及夏天如何進(jìn)行混凝土養(yǎng)護(hù)提點小建議！ 混凝土的養(yǎng)護(hù)工作對混凝土的抗?jié)B抗裂性能以及硬化混凝土的質(zhì)量起著決定性的作用。我們已經(jīng)從理論上明確，混凝土配合比的拌合用水在混凝土密實成型以后不可以損失，這...
